1969
- Março de 69: Vidros eléctricos à frente de série nos TS. Aparecimento do 16 TA-Automático (tipo R1153), com motor e carburador do TS mas a culassa do 16 normal, transmissão de 3 velocidades com comando electrónico e conversor hidráulico, travões com servo freio como o TS.
- Setembro de 69: Tablier com arejador redondo e orientável em cada extremidade, travão das portas traseiras invertido (empurra-se o botão para travar em vez de tirar). Sobre o TS, novo quadrante de controlo com relógio eléctrico, costas dos bancos traseiros com inclinação contínua (em vez de entalhaduras), faróis de longo alcance fixados sobre a chapa da grelha e não no pára-choques. Aparecimento do TS comercial, idêntico ao TS mas com protecção das costas do banco traseiro e placa da tara sobre o guarda lamas direito.
