1976
- Setembro de 76: desaparecimento dos modelos L e TS.
- Em todos os modelos, carburadores que não desafinam.
- No TL, possibilidade de receber o motor do L a funcionar a gasolina normal, ar automático, novo quadrante de controlo com mostrador retangular mais elevado, cintos à frente em rolo.
- No TL automático, novo motor procedente do TX, ar automático.
- No TX, quadrante de controlo com enquadramento dos instrumentos e mostradores em preto com iluminaçãoem verde e agulhas de plástico cor de laranja, tapetes tipo moquette na traseira, substituição dos centros de rodas cromados por um modelo em plástico com o losango da Renault, caule da alavanca de velocidade e comandos em preto, pára choques com pata curta (85 mm em vez de 115), novo modelo de faróis (mola inferior enquanto que estava parte superior), encosto de cabeça com distância entre eixos estreita (10 cm em vez de 23), nova grelha de plástico preto.
