Março de 65: apresentação ao público aquando da feira de Genebra. Junho de 65: início da comercialização, só à uma versão reconhecída em que à ausência do losango Renault sobre agrelha. Os modelos pré-série, este figurava ao centro do pára- choques. ...

  Setembro de 65: o losango Renault aparece sobre a grelha, montagem de uma barra de sustentação no tablier para o passageiro. Outubro de 65: monograma “RENAULT 16” sobre o tablier. Novembro de 65: o cárter de óleo do motor é com fundo ovalado. Dezembro de...

  Janeiro de 66: novo sistema do ar sobre o carburador. Fevereiro de 66: fechos de abertura das portas Neiman substituídos pelo modelo Ronis. Março de 66: calços de travões mais espessos. Abril de 66: diabolos fixação do silencioso substituídos por correias...

  Setembro de 67: novo "H" do selector de velocidades, a marcha atrás é doravante empurrando a alavanca para baixo (e não para a parte superior) e o esquema é graduado sobre a pega. Tablier passa a simili martelado e não perfurado, travão de mão com testemunho luminoso, Ar...

  Março de 68: Apresentação do TS, tipo R1151 na feira de Genebra. Equipado deum motor 1565 cc com carburador duplo corpo, quadrante de controlo com 4 mostradores circulares e conta-rotações, bancos da frente mais aconchegantes, revestimentos das portas com barras...

Março de 69: Vidros eléctricos à frente de série nos TS. Aparecimento do 16 TA-Automático (tipo R1153), com motor e carburador do TS mas a culassa do 16 normal, transmissão de 3 velocidades com comando electrónico e conversor hidráulico, travões com servo...

Janeiro de 70: aparecimento do TA-Automático comercial, idêntico ao TA mas com protecção das costas dos bancos traseiros. Abril de 70: cintos de segurança à frente de série. Setembro de 70: O 16 TA desaparece, mas a caixa automática pode ser encomendada em opção sobre todos...

  Setembro de 71: supressão dos luzes de presença / estacionamento nos guarda lamas dianteiros, nos modelos básicos contador quilométrico diário. Sobre os modelos automáticos, monograma “automatic” na traseira.  

Setembro de 72: novo circuito de admissão ao filtro de ar (motor descontaminado), portas com fechaduras de segurança, novo losango na grelha estilizado, pontos de ancoragens para a montagem de cintos de segurança atrás, interruptor limpa vidros iluminado à noite, novo tecido de pano...

Setembro de 73: a placa losango leva o milésimo, supressão do monograma e a flecha no guarda lamas traseiro, novas inscrições sobre a banda da mala (losango seguido de RENAULT 16 e o tipo), cintos de segurança com engate central e com engates fios separados na traseira, punho de retenção...